yparah

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

У меня не совсем шоссер - гибрид на ригидной вилке. Хочу поменять слегка зубастые SmartSam 28"x37мм на что-то поуже и погладше (слик/полу-слик). Катаю всеравно по городу и трассе, на грунт практически не сьезжаю.

Во все тяжкие ударяться не хочу (узкие шины 23мм, 25мм). Посоветуйте, что лучше. Считаю, что разумным будет ширина 30 или 32мм, возможно 28, но здесь есть фактор моего веса (100кг) и иногда (редко) наличие заднего кресла и ребенка до 20 кг .

Колебаюсь между выбором:

700x30C Schwalbe SPICER

Continental Ultra Sport II 700 х 32

Schwalbe Marathon Performance GreenGuard 28х1,25(32-622) (больше по весу, по сути туристическая)

или даже что-то на 28мм (но здесь же опять вопрос моего веса + иногда ребенок сзади, насколько будет жестко?)

Continental Ultra Sport II 700 х 28

совсем недорогая 700 x28C (28x622) RUBENA FLIPPER V70 Classic

Schwalbe Marathon Performance GreenGuard 28х1,1(28-622) (больше по весу, по сути туристическая)

---

Спасибо за советы.

Заказал наложкой первый вел.

viewtopic.php?f=82&t=224577

Подскажите, на что обратить внимание при проверке, что нужно будет сделать после покупки (ТО какое провести. . . .?)

Понимаю, что вопрос без множества вводных, как то реального состояния велосипеда и т д, но может какие-то общие советы?

---

Неспешно выбираю себе первый велосипед для поездок на работу (6км) и очень нечастых поездок в парк/лес/за город (15-20км в одну сторону). Скорее всего будет асфаль/грунтовка 90/10 или 80/20. Экстремального бездорожья не будет, но хочу оставить себе возможность прокататься по сельским грунтовкам/тропинкам (такое изредка будет), поэтому думаю что мне подойдет гибрид? По навесному почитал, Deore это хорошо, аммовилка не нужна, без дисковых тормозов тоже можно обойтись. Все верно?

Бюджет - 400-450$, больше тратить морально пока не готов.

О себе - рост 180, вес 100-105, расстояние от паха до земли - 77-78. Как я понял рама нужна 21-22 дюйма, 55-58 см. Для туризма допускают + пару сантиметров, т.е. можейт подойти 60-61 см? Можно ли будет подрегулировать лишние сантиметры высотой седла и положением руля?

Пока подобрал такие варианты:

пара Стивенсов Х6 Лайт

viewtopic.php?f=82&t=224577 - рама 55 см, легче, навесное норм, ($360)
viewtopic.php?f=82&t=236080 - рама 61, чуть тяжелее, чуть дороже($420), но визуально получше. Не будет ли большим?

Есть еще такой Stevens TX сross http://proday2kolesa.com.ua/component/o ... id,100450/ - дороже двух предыдущих, и вроде ничем их не лучше (или я ошибаюсь?)

Еще есть такой красивый Nishiki Hybrid 401 2013 viewtopic.php?f=82&t=216466 - фото красивые, все подозрительно натерто, хотя состояние вроде неплохое, обвес похуже предыдущих, но вроде неплохой. Цена $300.

Есть еще тройка менее известных мне брендов, о которых я судить не могу. Погуглил - вроде неплохие, но что скажут эксперты?

TRENGA DE Cross Sport SLX 5.0 - viewtopic.php?f=82&t=226637 - $350. Навесное нормальное, рама 54 см, есть аммовилка, относительно свежий.

Univega Terreno Series - http://proday2kolesa.com.ua/component/o ... id,100447/, рама 60 см, тоже с аммовилкой, навесное вроде нормальное, $350.

Raleigh Blackline 7.0 - http://proday2kolesa.com.ua/component/o ... id,100424/ - размер рамы нужно уточнять, все остальное вроде норма, цена $330.

Есть еще такой вариант KTM, продавец очень нахваливал. https://vk.com/im?sel=188295530&z=photo ... 2Fmail4696
Рама 55 см, цена $450.

Напоследок - рекомендованный в соседней теме anatoly-alex`ом Focus Arriba (200 евро) - http://proday2kolesa.com.ua/component/o ... /id,91556/
Вот только боюсь, не станут ли для него проблемой проселочные дороги и грунтовки? Как я понимаю - это уже ближе к циклокроссу? И навесное меня пугает, всетаки не Deore (Простите меня за мою наивность).

Что бы выбрали вы? Или что выбрать мне? Целиком и полностью осознаю, что б/у это лотерея. Повторюсь - опыта большого нет (кроме детского, Украина, Десна и т д), желание есть, вел для асфальта и совсем немного для грунтовок.